Pokazuje, że rynek ciągników w moim kraju działał w 2010 r. sprawnie, wykazując wiele nowych cech. Całkowita wartość produkcji przemysłowej i przychody ze sprzedaży osiągnęły odpowiednio 34,813 miliardów juanów i 40,023 miliardów juanów. Jednocześnie wartość dostaw eksportowych w dalszym ciągu utrzymywała się na wysokim poziomie, a popyt na rynku krajowym na duże i średnie-ciągniki w dalszym ciągu utrzymywał się na wysokim poziomie, jednak tempo wzrostu uległo spowolnieniu, a popyt nadal rozszerzał się w kierunku dużych mocy; rynek małych traktorów nadal rósł w dwucyfrowym-tempie.
Z drugiej strony popyt rynkowy w różnych regionach jest nierówny, konkurencja marek staje się coraz bardziej zacięta, a koncentracja rynku ulega dalszej poprawie. Jednak w porównaniu z krajami i regionami rozwiniętymi rolniczo, takimi jak Europa i Stany Zjednoczone, daleko mu do poziomu nasycenia popytu. Ponadto zacofana struktura i wydajność produktu są częstymi problemami w ciągnikach w moim kraju i należy poprawić poziom techniczny; jednocześnie problemy z jakością spowodowane nieuporządkowanym porządkiem rynku i nieuporządkowaną konkurencją w przedsiębiorstwach również ukazują, że należy poprawić jakość produktów traktorowych wytwarzanych w moim kraju.
Zgodnie z wymogami krajowej strategii rozwoju mechanizacji rolnictwa rozwój mechanizacji rolnictwa w moim kraju znajduje się obecnie w fazie pośredniej, a poziom kompleksowej mechanizacji orki, sadzenia i zbioru właśnie przekroczył 50%. Zgodnie z wymogami „Opinii Rady Państwa w sprawie przyspieszenia prawidłowego i szybkiego rozwoju mechanizacji rolnictwa i przemysłu maszyn rolniczych”, do roku 2020 stopień kompleksowej mechanizacji orki, siewu i zbioru roślin w moim kraju musi osiągnąć ponad 65%. Innymi słowy, pomiędzy obecnym rozwojem przemysłu maszyn rolniczych w moim kraju a wymogami krajowej strategii rozwoju mechanizacji rolnictwa nadal istnieje duża rozbieżność. Jako źródło zasilania maszyn rolniczych, ciągniki nadal mają dużą przestrzeń popytową na rynku.
