Środki ostrożności przy zakupie
Maszyny rolnicze są dobrym pomocnikiem w produkcji rolnej i wzbogacaniu się. Trzeba nie tylko wiedzieć, jak go wybrać i konserwować, ale także prawidłowo go obsługiwać, używać, konserwować i konserwować.
Zgodnie z art. 23 „Regulaminu odpowiedzialności za naprawę, wymianę i zwrot sprzętu rolniczego”, żadna awaria mechaniczna spowodowana przyczynami osobistymi nie może być objęta trzema gwarancjami. Z tego powodu większość operatorów maszyn powinna zwrócić uwagę na następujące cztery punkty:
1. Uważnie przeczytaj i zrozum instrukcję obsługi maszyny, opanuj strukturę i działanie i unikaj połykania jej w całości, zachowując-mądrość i nie zachowując się jak ktoś, kto wszystko-wie-.
2. Obsługiwać maszynę zgodnie z procedurami obsługi i zwracać uwagę na metody konserwacji i konserwacji. Unikaj bycia niechlujnym i nie majstrowania.
3. Maszyny rolnicze mają ograniczone funkcje i-prędkości przenoszenia ładunku. Unikaj „małych koni ciągnących duże wozy” i utraty więcej niż małych zysków.
4. Nie obsługuj chorych maszyn. Gdy okaże się, że maszyna jest uszkodzona, natychmiast przestań ją używać i wykonaj konserwację i konserwację na czas.
Jak go używać latem
Latem panuje wysoka temperatura, a ciągnik pracuje w środowisku o wysokiej temperaturze. Zwróć szczególną uwagę na następujące kwestie.
1. Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z „gotowaniem”. Kiedy woda chłodząca się „zagotuje”, należy zachować ostrożność. Prawidłowy sposób postępowania to: uruchomić silnik na średnich obrotach, otworzyć korek chłodnicy, wypuścić gorące powietrze, poczekać, aż ostygnie, a następnie powoli dolewać zimnej wody. Otwierając korek chłodnicy, operator powinien stać pod wiatr i nie patrzeć twarzą w stronę wlotu wody, aby uniknąć poparzenia-wytryskującą parą wodną o wysokiej temperaturze.
2. Utrzymuj układ chłodzenia w czystości Przed nadejściem lata należy dokładnie odkamieniać i oczyścić układ chłodzenia, aby pompa wodna i przewody wodne chłodnicy były drożne i aby zapewnić normalną cyrkulację wody chłodzącej. Ponadto należy na czas usunąć chwasty i inne przedmioty przyczepione do powierzchni grzejnika.
3. Zapobiegaj wyciekom wody. Nieszczelność układu chłodzenia często występuje na tulei wału pompy wodnej. W tym momencie odpowiednio dokręć nakrętkę dociskową uszczelnienia wodnego. Jeśli jest nieskuteczne, oznacza to, że uszczelnienie uległo uszkodzeniu i należy je w odpowiednim czasie wymienić. Szczeliwo można nawinąć liną azbestową pokrytą proszkiem grafitowym.
4. Zwróć uwagę na napięcie paska. Jeśli pasek wentylatora jest zbyt luźny, łatwo się ślizga, co powoduje spadek prędkości wentylatora i pompy wodnej oraz niewystarczającą siłę wiatru. Jeśli pasek wentylatora jest zbyt napięty, obciążenie łożyska jest zbyt duże, co powoduje zwiększone zużycie i zwiększone zużycie energii. Ogólny wymóg jest następujący: po naciśnięciu kciukiem środka paska pasek zwisa w zakresie od 10 mm do 15 mm. Jeśli jest za luźny lub za ciasny, należy go w porę wyregulować.
5. Prawidłowe użytkowanie termostatów. Termostaty są automatyczne (takie jak termostaty) i ręczne (takie jak zasłony i żaluzje termoizolacyjne). Niektórzy kierowcy uważają, że im niższa temperatura wody, tym lepiej w upalne lato i często usuwają termostat. Takie postępowanie znacznie wydłuży czas nagrzewania silnika i przyspieszy zużycie części podczas uruchamiania zimnego samochodu. Dlatego latem nie należy demontować termostatu. Zasłony i żaluzje termoizolacyjne służą do regulacji ilości powietrza przechodzącego przez grzejnik. Latem zasłony termoizolacyjne z reguły nie są wymagane, a rolety również powinny być ustawione w pozycji całkowicie otwartej.
6. Właściwy dobór paliwa Latem panują wysokie temperatury, można stosować olej napędowy o wyższej temperaturze zamarzania, należy zadbać o prawidłowy kąt wyprzedzenia podawania paliwa. Ponadto należy zwrócić szczególną uwagę na zapobieganie wyciekom oleju z układu zasilania paliwem, ponieważ wyciek oleju powoduje nie tylko jego marnowanie, ale może również spowodować pożar. Oprócz oleju napędowego, zgodnie z przepisami, jako marki letnie należy wybierać również oleje i smary. Niektóre ciągniki są wyposażone w zawory zmiany kierunku temperatury oleju. Przy zmianie pory roku na konserwację zawór przełączający należy ustawić w położeniu, w którym olej przepływa do chłodnicy oleju.
7. Dbaj o konserwację akumulatorów Latem woda znajdująca się w elektrolicie akumulatora łatwo odparowuje, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na kontrolę poziomu płynu w akumulatorze. Normalny poziom cieczy powinien znajdować się od 10 mm do 15 mm wyżej niż płyta. W razie potrzeby należy zmniejszyć gęstość elektrolitu w akumulatorze. Otwory wentylacyjne w pokrywie otworu napełniania powinny być bardziej odsłonięte. Tymczasowo nieużywane baterie należy przechowywać w chłodnym i wentylowanym miejscu.
8. Zapobieganie-zatykaniu oparów paliwa Im wyższa temperatura, tym szybciej odparowuje i łatwiej jest utworzyć blokadę oparów w obiegu oleju. Dlatego też filtr paliwa należy czyścić latem, aby nie blokować obiegu oleju; podczas jazdy można położyć wilgotną szmatkę na pompie paliwa i regularnie spryskiwać ją wodą, aby utrzymać jej wilgotność i zmniejszyć ryzyko zatykania się powietrza. Gdy w układzie paliwowym zablokuje się powietrze, należy natychmiast zatrzymać pojazd, aby ostygł, a obieg olejowy napełnić paliwem za pomocą ręcznej pompy olejowej.
9. Zapobiegnij eksplozji silnika. Eksplozja spowodowana przegrzaniem silnika zwiększa zużycie górnej części cylindra od 3 do 5 razy. Dlatego należy dokładnie usunąć nagar z komory spalania, głowicy zaworu itp.; należy sprawdzić i wyregulować dopływ paliwa oraz czas podawania paliwa, aby zapobiec wybuchowi.
